i30 중고차 시세 및 거래가격 모두 알려드릴께요. 현대자동차에서 2007년 야심차게 출시했던 모델이죠. 준중형 해치백과 왜건 두 가지 모델이죠. 현재 국내 판매는 중단된 상태이고 해외 시장에서만 신차 공급이 되고 있어요. 호불호가 극명히 나눠진다고 볼 수 있는데요. 국내시장에서는 단기간에 단종된 케이스입니다.
i30 중고차 매물 등록현황
| 2013. 12월 | 엔카 | KB차차차 | K카 | 보배드림 | 다나와자동차 |
|---|---|---|---|---|---|
| 등록대수 | 414대 | 451대 | 43대 | 0 | 17대 |
i30 모델별 중고시세표
i30 PD 중고차 시세표 2016년~2020년
| 모델명 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 신차가 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 터보 베스트 핏 | – | 850 | 970 | – | – | 1,988 |
| 1.4 터보 모던 | 850 | 970 | – | – | – | 2,240 |
| 1.4 터보 스타일 | – | 780 | 900 | 1,050 | – | 1,865 |
| 1.4 터보 튜너 패키지 | 700 | 800 | – | – | – | 1,910 |
| 1.4 터보 스마트 | 750 | 850 | – | – | – | 2,010 |
| 1.4 터보 프리미엄 | 950 | 1,070 | 1,200 | 1,350 | – | 2,428 |
| 1.6 터보 N 라인 | – | – | 1,250 | 1,400 | 1,550 | 2,556 |
| 1.6 터보 스포츠 | 830 | 950 | – | – | – | 2,225 |
| 1.6 터보 스포츠 에센스 | – | – | – | 1,300 | – | 2,385 |
| 1.6 터보 스포츠 프리미엄 | 930 | 1,050 | 1,200 | – | – | 2,425 |
| 디젤 1.6 스마트 | 750 | 870 | 1,000 | – | – | 2,130 |
| 디젤 1.6 모던 | 870 | 1,000 | – | – | – | 2,420 |
| 디젤 1.6 프리미엄 | 880 | 1,020 | 1,170 | – | – | 2,444 |
더 뉴 i30 중고차 시세표 : 2015~2016년
| 모델명 | 2015년 | 2016년 | 신차가 |
|---|---|---|---|
| 1.6 VGT 유니크 | 500 | – | 2,071 |
| 1.6 VGT PYL | 530 | 630 | 2,190 |
| 1.6 VGT PYL 트윅 블랙라이트 | 630 | 730 | 2,480 |
| 2.0 GDi 유니크 | 650 | – | 1,855 |
| 2.0 GDi PYL | 670 | 770 | 1,980 |
| 2.0 GDi D스펙 | 700 | 800 | 2,045 |
| 2.0 GDi 트윅 블랙라이트 | 750 | 900 | 2,270 |
뉴 i30 중고시세표 : 2011~2015년
| 모델명 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 신차가 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 GDi PYL | – | – | 450 | 550 | – | 1,895 |
| 1.6 GDi 유니크 | 270 | 350 | 420 | 520 | – | 1,820 |
| 1.6 GDi PYL 트윅 크래용 | – | – | 470 | 570 | – | 1,915 |
| 1.6 GDi PYL 트윅 크래용 크레용 휠 | – | – | 500 | 600 | – | 1,965 |
| 1.6 GDi PYL 트윅 크래용 휠 | – | – | 470 | 570 | – | 1,945 |
| 1.6 GDi 블루 세이버 | 300 | 400 | 500 | – | – | 1,965 |
| 1.6 VGT PYL | – | – | 370 | 470 | – | 1,945 |
| 1.6 VGT PYL 트윅 크래용 | – | – | 380 | 480 | – | 1,965 |
| 1.6 VGT PYL 트윅 크래용 휠 | – | – | 400 | 500 | – | 1,995 |
| 1.6 VGT PYL 트윅 크래용 크레용 휠 | – | – | 400 | 500 | – | 2,015 |
| 1.6 GDi 익스트림 | 300 | 380 | 480 | – | – | 2,005 |
| 1.6 GDi PYL 트윅 블랙라이트 | – | – | 530 | 630 | – | 2,130 |
| 1.6 VGT PYL 트윅 블랙라이트 | – | – | 430 | 530 | – | 2,180 |
| 1.6 VGT 유니크 | 250 | 300 | 400 | 500 | – | 2,020 |
| 1.6 VGT 익스트림 | 280 | 350 | 450 | – | – | 2,205 |
| 2.0 GDi D스펙 | – | – | – | 520 | 620 | 1,995 |
| 2.0 GDi D스펙 트윅 크래용 | – | – | – | 550 | 650 | 2,045 |
중고차 가격
엔카
KB차차차
K카
다나와자동차
i30 소개
1. i30 라인업
해치백 시장의 중요한 라인업 중 하나인 현대 i30의 세대별 변천사와 꾸준히 진화하는 모습은 유럽 시장을 비롯한 전 세계 자동차 시장에서 주목할 만한 흐름입니다. 유럽에서 선호되는 세련되고 실용적인 디자인과 세팅으로 출발한 i30는 현대차의 기술력과 우수한 세부 사항이 반영된 모델로 자리 잡았습니다.
2. 세대별 i30 소개 및 주요 특징
2.1. 1세대 유럽 시장을 겨냥하다
현대 i30의 1세대 모델은 해치백의 인기가 높은 유럽 시장에 집중하여 디자인되었습니다. 이 모델은 한국보다 해치백이 선호되는 유럽 소비자들의 취향을 만족시키기 위해 유럽적인 감각과 실용적인 기능을 앞세웠습니다. 깔끔한 라인, 적당한 차체 사이즈와 경쟁력 있는 엔진 라인업이 특징이며, 우수한 차체 강성과 안정적인 서스펜션 시스템으로 안전성 평가에서도 높은 점수를 받았습니다.
2.2. 2세대 세련된 날개를 달다
2세대 모델은 1세대와 비교했을때, 디자인이 한층 더 세련되고 모던해졌습니다. 플루이딕 스컬프처 디자인 철학에 기반을 둔 둥근 형태와 유려한 라인이 특징인 모델로 업데이트되었고, 실내 공간 또한 충분한 넉넉함과 고급스러움이 강조되었습니다. 또한 디젤 모델 등 다양한 파워트레인 옵션과 함께 6단 수동 혹은 자동 변속기를 제공하며 충분한 안전 기능으로 탑재하여 도로 위의 경쟁력을 높였습니다.
2.3. 3세대 변화와 혁신의 아이콘
최신 3세대는 그야말로 끝판왕이라 할 수 있는데요. 진화의 결과물로, 현대차 핫 해치카의 대표 주자로 꼽힙니다. 이 모델은 성능에 있어 깊은 인상을 주며 드라이빙 재미를 극대화하는 N 라인을 선보었고, 종전 모델과 비교해 향상된 엔진 스펙, 차체 경량화, 다양한 최첨단 운전 지원 시스템을 탑재했습니다. 골프와 같이 강한 라이벌들이 포진한 유럽 시장에서도 주목받으며 한국 자동차의 기술력을 세계에 알리는 계기가 되었습니다.
3. i30의 제원과 주행 특성 분석
차량의 기술적 세부 사항과 주행 퍼포먼스는 구매 결정에 중요한 역할을 하는 요소입니다. 이제부터 각 세대별 i30의 엔진 제원, 안전 성능, 주행 특성을 더 깊이 있게 살펴보겠습니다.
3.1. 각 세대의 파워트레인 대결
- 1세대 다양한 엔진 옵션을 제공했는데, 1.4L 및 1.6L 직렬 4기통 감마 엔진과 2.0L 베타 엔진 등이 주력이었습니다. 특히, 중량 대비 강력한 출력과 핸들링에 중점을 둔 서스펜션 설정으로 유럽 시장에서 인정받았습니다.
- 2세대 모델은 더욱 향상된 고효율 감마 1.6L GDI 엔진을 탑재하여 연료 효율을 개선하였으며, U2 1.6L CRDi 디젤 엔진 옵션도 상당히 인기를 끌었습니다. 6단 수동 및 자동변속기의 조합으로 더욱 정교한 드라이빙 경험을 제공했습니다.
- 3세대는 선택 가능한 엔진 라인업을 T-GDi 터보 엔진 중심으로 변화시켰습니다. 특히 140마력 1.4L T-GDi와 고성능 1.6L T-GDi 옵션이 더해지며, 풍부한 토크와 뛰어난 주행 성능의 강점을 지니고 있습니다.
3.2. 디자인과 내/외관 특징
- 순수한 예술 작품처럼 디테일에 세심한 주의를 기울여 형성된 i30의 외관은 고객들을 매료시키는 요소 중 하나입니다. 1세대에서의 기본을 다지는 깔끔한 외형에서부터 2세대의 유려한 몸매, 그리고 3세대의 스포티하고 현대적인 외형까지 꾸준한 발전을 거듭해왔습니다.
- 실내 공간 설계가 압권이라고 할 수 있는데요. 고급스러움과 실용성을 겸비했습니다. 인체공학적인 경향의 대시보드 디자인과 넉넉한 운전 공간은 물론, 뒷좌석의 쾌적함과 넉넉한 트렁크 공간은 일상적인 사용을 넘어 장거리 여행에도 부족함이 없도록 고려되었습니다.
i30는 모든 세대에 걸쳐 탄탄한 주행 기반과 쾌적한 실내 공간을 제공하며 해치백 라인업 중에서도 특히 경쟁력 있는 모델로 자리 잡았습니다. 주행 성능만큼 안전 기능 또한 우수하며, 적극적인 운전 지원 시스템과 수동 및 자동 변속 선택 옵션으로 다양한 드라이버의 요구를 만족시킬 수 있도록 설계되었습니다.
4. 현대 i30, 시장 내 위치 및 소비자 평가
i30는 현대차의 글로벌 전략에서 핵심적인 모델 가운데 하나로, 그 위치는 준중형 해치백 시장에서 매우 중요합니다. 세대를 거듭하며, 성능과 실용성, 안전성 및 디자인 측면에서 지속적인 개선을 이뤄왔습니다.
- 시장 내 위치: 가장 큰 경쟁 무대는 단연 유럽입니다. 여기서 폭스바겐 골프, 오펠 아스트라 등과 같은 유서 깊은 모델들과 경쟁하면서, 브랜드의 이미지를 스포티하고 신뢰할 수 있는 자동차 제조사로 강화시켰습니다. 특히 3세대 모델에서는 N 라인업을 통해 고성능 해치백 시장에 본격적으로 뛰어들며 주목받았습니다.
- 소비자 평가: 소비자의 반응은 세대별로 약간씩 차이가 있지만, 대체로 긍정적인 평가를 받았습니다. 특히 운전의 재미를 중요시하는 유저들에게는 3세대 모델의 터보 엔진과 개선된 서스펜션 시스템이 호평을 받았습니다. 또한, 차량의 내부는 고품질 소재와 인체공학적 설계로 일상적인 운전에서 큰 만족감을 제공합니다.
출시 초기부터 소비자들 사이에서 세련된 디자인, 안정된 주행 성능, 그리고 비교적 접근하기 쉬운 가격대로 인기를 얻었습니다. 준중형 해치백 시장에서 현대차의 공격적인 마케팅 전략과 지속적인 기술 개발로, i30는 많은 소비자들에게 훌륭한 가성비를 갖는 차량으로 인식되었습니다. 그러나 일부 시장에서는 해치백에 대한 인기가 다소 낮아 판매량에서 어려움을 겪기도 했습니다.
5. i30의 문화 속 자취
일반적으로 생각하는 자동차라는 개념에서 벗어나 다양한 대중문화 매체를 통해 브랜드 이미지를 각인시키는 데 성공한 자동차 모델 중 하나입니다. 영화, 드라마, 광고, 음악 및 게임 등 여러 채널을 통해 자신의 모습을 공개하며 대중들에게 친숙한 존재로 자리 잡았습니다.
- 영화 및 드라마 출연: 뛰어난 주행 능력과 세련된 디자인 덕분에 다양한 영화와 드라마에 등장하여 주요 무대를 장식했습니다. 예를 들어, 영화 ‘범죄도시2‘에서는 형사의 차량으로 등장하며 주목을 받기도 했고, 이는 차량의 내구성과 안전성을 연상시키는 강력한 이미지로 관객에게 강렬한 인상을 남겼습니다.
- 광고 캠페인: 유명 연예인을 활용한 다채로운 광고 캠페인을 전개하면서 브랜드 인지도를 크게 향상시켰습니다. 대표적으로 1세대 모델의 광고 캠페인에서는 ‘달라 달라 달라, 내가 타는 차가 i30야’라는 곡이 큰 화제를 모으기도 했습니다.
- 음악 및 게임: 레이싱 게임 ‘아스팔트 8: 에어본’에 추가되는 등 게임 속에서도 존재감을 드러내며 해치백의 매력을 널리 알렸습니다. 또한, 3세대 i30의 출시와 함께 개편된 광고 캠페인에서는 아이유와 유인나가 부른 신규 버전의 ‘달라송’이 큰 주목을 받았습니다.
각계 다양한 분야에서 자동차로서의 역할뿐 아니라, 문화적 아이콘으로서 대중에게 영향력을 미치는 강력한 브랜드로 성장했음을 증명합니다. 이런 영향 때문이지 자동차 애호가들은 물론, 일반 대중들에게도 오랜 기간 동안 기억될 모델로 인식되고 있습니다.
6. i30 경쟁 차량과의 성능 대결
현대 i30는 전세계적으로 굳건한 입지를 다진 준중형 해치백으로서, 업계에서 골프, 아스트라, 308 등의 명차들과 치열한 경쟁을 펼치고 있습니다. 이러한 라이벌들 간의 성능 대결은 영속적인 혁신과 고객 만족도를 높이기 위한 현대차의 노력을 반영합니다.
- 골프 : 폭스바겐 골프는 해치백의 대명사로 꼽히며, 해치백 시장에서의 세계적인 벤치마크입니다. 현대 i30는 이러한 골프의 세련된 디자인과 우수한 주행 성능에 대응하기 위해 과감한 디자인과 풍부한 안전 및 편의 기능, 강력한 엔진 라인업을 갖춤으로써 유럽 및 전세계 시장에서 골프와 어깨를 나란히 하고 있습니다.
- 아스트라 : 오펠 아스트라 역시 i30와 같이 준중형 해치백 세그먼트에 속합니다. 두 차량은 현대적인 디자인과 첨단 기술, 경쾌한 주행 느낌을 바탕으로 소비자들의 이목을 끌었습니다. i30는 차체의 강성과 강력한 엔진 옵션을 통해 아스트라와 경쟁하며 자신만의 뚜렷한 매력을 전달하고 있습니다.
- 푸조 308 : 프랑스의 푸조 308은 그 자체만으로도 독특한 스타일과 우아함을 지니고 있으며, 유럽 시장에서 큰 인기를 끌고 있습니다. i30는 308과의 경쟁에서 가격 대비 성능이 뛰어나다는 주장을 내세우며 합리성과 실용성의 장점을 강조하고 있습니다.
경쟁 차량들과의 차별화를 통해 지속적으로 강점을 강화해왔는데요. 부족한 부분은 발전시켜 세계시장에서 우뚝 자리잡았던거죠. 고객의 요구와 시장의 트렌드를 꼼꼼히 분석하며 주행 경험, 외관 디자인, 내구성 면에서 경쟁력을 확보하려 노력하고 있습니다. 다양한 방법과 마케팅으로 해치백 시장에서 브랜드 가치를 높혀오고 있습니다.
세대별로 발전을 거듭해 온 i30는 가장 최근에 페이스리프트 모델을 공개하면서 더욱 현대적이고 스포티한 디자인으로 고객들의 기대를 모으고 있습니다. 이렇게 좋은 차이지만 안타깝게도 국내에서도 판매 중지가 된 상태이고 해외에서만 판매되고 있습니다. 새롭게 부활하기를 기대해봅니다.